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• 005 20231224120700.0

• 010 __ |a 978-7-5765-0673-0 |d CNY128.00

• 035 __ |a (O310115XHC)1104468248

• 100 __ |a 20230428d2023 em y0chiy50 ea

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• 102 __ |a CN |b 310000

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• 106 __ |a r

• 200 1_ |a 城际铁路可达性与城市群空间网络 |A cheng ji tie lu ke da xing yu cheng shi qun kong jian wang luo |b 专著 |e 以沪宁、沪杭走廊地区为例 |f 许劼著

• 210 __ |a 上海 |c 同济大学出版社 |d 2023.01

• 215 __ |a 305页 |c 图 |d 24cm

• 225 1_ |a “交通网络与区域城市发展”丛书 |v 1

• 300 __ |a 教育部人文社科青年基金”资助项目 “中国博士后科学基金面上资助”资助项目

• 312 __ |a 封面题英文题名：City-cluster high-speed rail accessibility and mega-region spatial network: evidence from Shanghai-Nanjing and Shanghai-Hangzhou corridor

• 330 __ |a 本书以“流空间”和“中心流”理论为依托，长三角城市群的沪宁、沪杭走廊地区为实证案例，采用关系型数据库，构建客流矩阵，对比分析了城际铁路开通时和开通数年后各站点所在城市的可达性变化和空间网络的变化，探究城际铁路对空间网络的影响。本书以区(县)级行政区为二级节点，分析它们与核心(直辖市和省会城市的中心城区)、一级(地级市中心城区)节点的空间网络关系；对可达性计算方法及影响模型进行了改进，综合考虑车内时间、接驳时间和服务频率，以及社会经济条件作为可达性影响的要素，使可达性指标更全面地反映节点联系活动的便利性。

• 333 __ |a 铁路工程建设相关研究人员

• 510 1_ |a City-cluster high-speed rail accessibility and mega-region spatial network |e evidence from Shanghai-Nanjing and Shanghai-Hangzhou corridor |z eng

• 517 1_ |a 以沪宁 沪杭走廊地区为例 |A yi hu ning hu hang zou lang di qu wei li

• 606 0_ |a 城市铁路 |x 铁路工程 |x 建设 |y 中国

• 690 __ |a U239.5 |v 5

• 701 _0 |a 许劼 |A xu jie |4 著

• 801 _0 |a CN |b 人天书店 |c 20230428

• 905 __ |a JBXQLIB |d U239.5/33