200 1_ |a “双轮协调”驱动下中国城乡融合发展研究 |A shuang lun xie tiao qu dong xia zhong guo cheng xiang rong he fa zhan yan jiu |f 曹萍著

314 __ |a 曹萍，博士，山东建筑大学教师，主持山东省教育科学规划项目、山东省软科学计划项目、山东省高校人文社科项目等多项纵向课题，参与国家自然基金、国家社科基金、山东省社科规划项目等多项课题。在《山东大学学报（哲学社会科学版）》、《中国人口·资源与环境》、《江苏农业科学》、《国土资源科技与管理》等期刊发表论文10余篇，获山东省软科学优秀成果三等奖2项，山东建筑大学优秀指导教师、就业优秀指导教师等称号。

330 __ |a 首先采用文献综述和综合比较方法，较为全面地梳理中国城乡政策，明确中国城乡从单轮驱动到“双轮协调”驱动的必要性并进行阶段划分，利用协调度对“双轮协调”驱动下中国城乡融合发展水平进行评估，判断其演进阶段与趋势，探讨发展规律，分析其空间格局演化，及其空间集聚分布的冷热点，构建多元回归模型对其演变的影响因素进行分析，深入分析全国、分区域、分等级城乡融合发展的关键性因素，在此基础上明确中国城乡融合发展存在的主要问题，探索人文经济地理学视角下的城乡融合实现路径与政策体系。基于新时代发展理念，强调城乡融合应该是城乡并重，农村与城市协同发展，依靠政府宏观调控和市场机制基础性配置作用有机融合来实现。构建了乡村振兴和新型城镇化“双轮协调”驱动下的城乡融合理论体系和政策体系，是人文经济地理学视角下的城乡融合，丰富了城乡关系演化理论，分尺度、分维度对乡村振兴和新型城镇化协调性进行测度，并从全国层面、分区域和分等级层面识别影响因素，进而建构推进城乡融合的实现路径以及包含城乡经济、社会、生态融合的政策体系，对于推进农村农业现代化、破除城乡二元结构、实现区域可持续发展具有重要的现实意义。