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题名/责任者:

城际铁路可达性与城市群空间网络:以沪宁、沪杭走廊地区为例/许劼著

出版发行项:

上海:同济大学出版社,2023.01

ISBN及定价:

978-7-5765-0673-0/CNY128.00

载体形态项:

305页:图;24cm

并列正题名:

City-cluster high-speed rail accessibility and mega-region spatial network:evidence from Shanghai-Nanjing and Shanghai-Hangzhou corridor

其它题名:

以沪宁 沪杭走廊地区为例

丛编项:

“交通网络与区域城市发展”丛书;1

个人责任者:

许劼 著

学科主题:

城市铁路-铁路工程-建设-中国

中图法分类号:

U239.5

一般附注:

教育部人文社科青年基金”资助项目 “中国博士后科学基金面上资助”资助项目

相关题名附注:

封面题英文题名：City-cluster high-speed rail accessibility and mega-region spatial network: evidence from Shanghai-Nanjing and Shanghai-Hangzhou corridor

提要文摘附注:

本书以“流空间”和“中心流”理论为依托，长三角城市群的沪宁、沪杭走廊地区为实证案例，采用关系型数据库，构建客流矩阵，对比分析了城际铁路开通时和开通数年后各站点所在城市的可达性变化和空间网络的变化，探究城际铁路对空间网络的影响。本书以区(县)级行政区为二级节点，分析它们与核心(直辖市和省会城市的中心城区)、一级(地级市中心城区)节点的空间网络关系；对可达性计算方法及影响模型进行了改进，综合考虑车内时间、接驳时间和服务频率，以及社会经济条件作为可达性影响的要素，使可达性指标更全面地反映节点联系活动的便利性。

使用对象附注:

铁路工程建设相关研究人员

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